MIT-SCAN-T3 – MESSEN VON SCHICHTDICKEN IN FAHRBAHNEN AUS
ASPHALT UND BETON
Das Schichtdickenmessgerät MIT-SCAN-T3 wurde für die zerstörungsfreie und präzise Messung von Fahrbahndecken aus Asphalt oder Beton entwickelt. Darüber hinaus ist auch eine Überprüfung von ungebundenen Schichten im Oberbau (Frostschutzschichten oder Schottertragschichten) möglich.
Die zerstörungsfreie Messung erfolgt mittels Puls-Induktionsverfahren. Voraussetzung ist der Einbau eines metallischen Reflektors (Gegenpol) aus Aluminium oder Stahl unter die zu messende Fahrbahnschicht.
Die Schichtdicke kann bereits während des Einbaus (Eigenkontrolle) oder bei späteren Kontrollprüfungen der Bauwerksabnahme gemessen werden (Fremdkontrolle). Bei der Messung wird die Messstelle mit dem MIT-SCAN-T3 überfahren.
Die exakte Bestimmung der Schichtdicke erfolgt innerhalb von Sekunden. So können Fahrbahndicken anhand einer größeren Anzahl von Messstellen flächendeckend und effektiv bestimmt werden.
Das Schichtdickenmessgerät MIT-SCAN-T3 ermöglicht bereits vor Ort eine exakte und schnelle Ausgabe der Messergebnisse auf dem Display des Handgerätes.
Zusätzliche bietet Ihnen die MIT-Projektsoftware komfortable Möglichkeiten für eine spätere Weiterverarbeitung der Ergebnisse. Das Programm verarbeitet Messdaten sowohl für einen Zweischicht- als auch für einen Dreischichtaufbau.
Die Software bietet folgende Funktionen:
- Sicherung und Archivierung der Daten auf dem PC (Datenübertragung mittels USB-Speichermedium)
- Korrektur von Angaben zur Identifikation des Messortes (Bezeichnung der Baustelle, Kilometer, Schicht)
- Kontrolle der Messpunkte (GPS)
- Erstellung von Formblättern entsprechend TP D-StB 12 für ausgewählte Datensätze
vorbereitendes Erstellen von Messpunkt-Listen, die vom Messgerät für anstehende Messungen verwendet werden.
Auswertesoftware Schichtdickenmessung
Delta Tec Service Neumünster
Inh. Gunther Stephan
Plöner Chaussee 54
24620 Bönebüttel / OT Husberg
Fon 04321 / 8514775
Fax 04321 / 8514776
eMail info@dts-neumuenster.de
Web http://www.dts-neumuenster.de
Prüfverfahren gewinnen bei Bauprojekten in Bezug auf nachfolgende Gewährleistungsansprüche immer mehr an Bedeutung. Die Bestimmung der Tragfähigkeit, der Schichtdicke von Fahrbahnen und die Lage von Dübeln und Ankern an Quer- und Längsfugen in Betonfahrbahnen sind nur einige zu erwähnende Beispiele. Um Folgeschäden zu vermeiden, bedarf es eines grundlegenden Wissens um die Prüfmethoden, deren Anwendung und Vergleichbarkeit untereinander.
Da wir stets bemüht sind Menschen im Umgang mit unseren Geräten zu schulen, veranstalten wir auch in diesem Jahr wieder ein Praxisseminar „Richtig Messen“.
In unserem Praxisseminar erläutern wir Ihnen verschiedene Prüfmethoden und Korrelationstabellen. Wir vermitteln Ihnen Grundkenntnisse und praxisrelevante Anwendungshinweise, die Voraussetzung für ein fachgerechtes Bauen sind.
In diesem Seminar nutzen wir Messgeräte wie das Leichte Fallgewichtsgerät ZFG 3000, um Ihnen die Realisierung solcher Anwendungen mit individueller Funktionalität anschaulich zu demonstrieren.
Kompetenz und langjährige Erfahrung garantieren Ihnen eine informative und praxisrelevante Veranstaltung.
Das Leichte Fallgewichtsgerät ist ein handliches und einfach zu bedienendes Prüfgerät für den Strassen-, Tief-, Gleis- und Gartenlandschaftsbau. Viele unserer Kunden sind immer wieder von seinem großen Nutzen überrascht und setzen es täglich auf Ihren Baustellen ein.
Praxis-Seminar „Richtig Messen“ 8. März 2011 in Quickborn
Zeit: Dienstag, 8.03.2011
Beginn um 9.00 Uhr
Ende gegen ca. 15.00 Uhr
Ort: Hotel Quickborn
Auf dem Halenberg 6
25451 Quickborn
Telefon: 0 41 06 – 61 85 80
Anmeldungen bitte an:
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Bogenweg 5
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Fax 04321 / 8514776
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Delta Tec Service ist Ihr Ansprechpartner rund um das Plattendruckgerät
Plattendruckversuch nach DIN 18134:2001-09
Das elektronische Plattendruckgerät AX 01a® ermöglicht auf einfache Weise die Bestimmung der Tragfähigkeit und
Verformbarkeit von Böden. Es werden die Drucksetzungslinien und der Verformungsmodul Ev1, Ev2 nach
DIN 18134:2001-09 bzw. E DIN 18134:2010-04 (Plattendruckversuch) ermittelt. Durch das wassergeschütze Gehäuse,
außenliegende Tasten und eine beleuchtete Anzeige ist es auch unter widrigen Umgebungsbedingungen einsetzbar.
Bereits auf der Baustelle können Prüfprotokolle ausgedruckt werden. Die bei der Prüfung auf einer SD-Karte
abgespeicherten Ergebnisse können auf den PC übernommen werden und stehen zur weiteren Bearbeitung
unter Microsoft Excel® zur Verfügung.
Technische Daten des elektronischen Meßgerätes:
– wetterfeste Kurzanleitung, ausführliche Bedienungsanleitung
– leichte Bedienbarkeit über 4 Tasten, Display und Menüführung
– regengeschützes und robustes Design
– Lastplattendurchmesser 300 mm, 600 mm, 762 mm einstellbar
– Hebelverhältnis 1:1 bis 1:2 einstellbar
– Auflösungen: Setzung 0,01 mm, Normalspannung 0,0001 MN/m² (im Druck und gespeichert), 0,001 MN/m² (Anzeige)
– Akku, eingebaut, 4,8 V, 4 Ah, schnelladefähig 2 h, für ca. 48 h kontinuierlichen Betrieb, Thermodrucker 58 mm Papierbreite
– SD-Speicherkarte zur Speicherung von ca. 200 Prüfungen, externer USB Cardreader
– Netzteil 230V und KFZ-Ladekabel
– CD mit Software für Windows-PCs für die Auswertung mit Microsoft Excel®
Technische Daten der Mechanik:
– Direkte Messung des Weges nach DIN 18134, Druckkraft 100 kN, Messung mit nur einem Wegsensor
– Auch für Gruben tiefer 0,3 m zugelassen
– Hydraulikhandpumpe mit Druckzylinder von 100 kN Druckkraft
– 2 m langer Hochdruckschlauch
– Lastplatte S355J0, ø 300 mm mit Messtunnel, Aufnahme für Kraftmesseinrichtung und verstellbarer Dosenlibelle
– Einuhr-Messbrücke mit ausziehbarem Messarm und runden Füßen zur Direktmessung
– steckbarer Verlängerungssatz (Gesamtlänge 650 mm)
– Oberer Haftmagnet mit Kugelgelenk (bis 60 kN ), Wegsensorhalterung 250 mm und 500 mm lang
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Delta Tec Service Neumünster Ihr Ansprechpartner run um den Planographen
Ebenheitsmessung nach TP Eben mit dem Planographen, Planografen
Der Planograf – Ebenheitsmessung nach TP Eben
Der Planograf nach TP-Eben 2007 wird zur Messung der Ebenheit auf Fahrbahnoberflächen im Straßen- und Wegebau eingesetzt, um die Längsunebenheit von Deckschichten zu beurteilen. Am Markt verfügbare Planografen bestehen aus einer vier Meter langen Konstruktion aus Metall, an der zehn fest montierte und ein vertikal bewegliches Rad angebracht sind.
Der neue Planograph AX 02®
Der neue Planograf AX 02® besteht aus drei einzelnen Segmenten. Diese teilbare vier Meter lange Konstruktion aus Aluminium und Edelstahl ist somit leicht zu transportieren und vor Ort durch nur eine Person zu verbinden – ein Spezialanhänger ist nicht erforderlich. Ein Transport in einem PKW-Kombi ist möglich.
Ausschlaggebend für die Qualität und Funktion des Planografen ist die Durchbiegung des Rahmens. Ein Wert von 0,8 mm Durchbiegung ist zulässig. Der neue Planograf AX 02® erfüllt diese Anforderung mit ausreichend Reserve! Neu ist auch die verstellsichere Radaufhängung. Diese erfolgt mittels vertikaler Stellschrauben.
Der teilbare Planograf kann per Deichsel durch eine Person gezogen oder mit Anhängerkupplung am PKW im Schrittempo genutzt werden.
Mit einer modernen elektronischen Auswertevorrichtung wird neben der Überschreitung p und p² auch der gesamte Ebenheitsverlauf der Fahrbahnoberfläche auf einer SD-Karte aufzeichnet. Die Auswertung der Strecke erfolgt automatisch und kann auf dem eingebauten Minidrucker ausgegeben werden. Zusätzlich kann der Ebenheitsverlauf
über die gesamte Strecke in Diagrammen am PC angezeigt und ausgedruckt werden. Die Auswertevorrichtung kann am Planografen oder auch im Zugfahrzeug eingesetzt werden.
Voteile des Planografen AX 02®:
– 3 Segmente, mit geringem Eigengewicht
– Leicht zu transportieren, kein Spezialanhänger erforderlich
– Platzsparende Lagerung
– Einfache Verbindung vor Ort, auch durch nur eine Person
– Innovative Verbindung der Segmente, sehr geringe Durchbiegung
– Robust und langlebig
– Geeignet für Messungen in Schrittgeschwindigkeit 8 km/h
– Korrosionsbeständige Konstruktion
– Radjustierung mittels vertikaler Stellschrauben
– Wenig fehleranfällig, Gesamtsystem leicht zu justieren
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